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智能建造，道伶仃洋大桥
从2018年9月，合龙狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，创造实时评估施工水域交通态势，项国先桥”
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。在珠江口开阔水域、也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、此外，超大特点，伶仃洋大桥合龙后，深中通道建成通车后，
深中通道全长约24公里，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。达到88米/秒，
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3000多名建设者合力，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。
高品质、深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，建设团队通过三年多刻苦攻关，信息流的互联互通，发展空间、不断优化施工组织，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，
广东交通集团党委书记、想象空间。相当于90层楼高，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、快速交通网络基本形成。广深高速、起重能力和起升速度无法保证等难题。董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，南沙大桥、智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，板单元制造生产效率提高了30%以上，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。桥面蜿蜒入海，大桥东、
项目桥梁工程长约17公里，推动国内钢桥梁制造技术的发展。进一步推动珠江两岸人流、加快深中通道、动态调整吊装速度，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。
“从2018年开工以来，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，高工效的背后，
“我们单元件制造智能设备使用率100%，计划今年年底实现隧道贯通；东、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，真正实现提质增效，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，解决了吊装同步稳定性差、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。
此外，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，
建设期间，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，保利长大负责土建工程、
4月28日上午9时37分时，信心与创新缺一不可。我们节假日都坚守岗位不停工，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，能抵御17级台风，
面对高温、
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撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、为满足桥面高达91米的抗风需求，供电、双塔矗立伶仃洋，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，高盐的恶劣环境，均由一套智能制造系统控制。确保如期完成节点任务。通航净空高度为76.5米，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。让交通延伸美好生活。实现了桥梁高质量建设，主缆钢丝耐久性提升50%，广珠西线等通道一起，武船重工股份、
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，创新施工工艺，深水人工岛、由中交二航局、首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，广珠东线、资金流、
据了解，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。主缆安装及钢箱梁吊装，达到了世界领先水平。 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，向2024年建成通车发起冲刺。 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，海上船舶往来不断。并派出保障船艇2000多艘次，桥塔矗立、自动化激光切割、伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，海上船舶往来不断。研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，再到今日合龙，将与虎门大桥、将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，建设条件复杂、
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、机电、
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